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 “. . .我为什么想驾驶老式飞机，而不是现代飞机呢？驾驶飞机会给您带来一种极度自由的感觉。在象虎蛾那样的老式飞机内，仪表的数量非常有限，在相当程度上，飞行员是曝露于自然力量之下。
与驾驶现代飞机不同，您要学会相信自己的感觉，比如平衡感和视力，而不是靠查看仪表板。在某种程度上，您能感觉到飞机的飞行情况，并进行相应的操作。此外，与驾驶现代飞机相比，驾驶虎蛾飞机是相当大的一种挑战，并被视为是一项非常难于胜任的工作。最后我想说的是，我为自己能将这一小段航空史留存至今而感到非常自豪。飞行是唯一一项从早年起就有妇女参加的机动体育项目，我愿意追随像阿米丽娅·伊尔哈德 (Amelia Earhardt) 那样的飞行女英雄和行为模范的足迹。”
塞而克·谢帕德
Schlumberger Cambridge Research
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 “. . .我为什么想驾驶老式飞机，而不是现代飞机呢？首先，因为学习开老式飞机是一项更大的挑战。这种拖尾式的飞机增加了着陆的难度。着陆过程中，其前轮容易弹起，因而在近地时，有发生失速的危险。正是因为驾驶“虎蛾”飞机太难，所以一旦您学会了驾驶“虎蛾”，那么，您学习驾驶大小类似的其它飞机也就容易多了。另一个原因是它是一种非常开放式的、直观的飞机。您可以观察到它工作时的每一个细节，在它上面是不存在什么“黑匣子”的。我喜欢以这种方式来学习飞机的工作原理。
“我没有飞行执照！我只是一名见习飞行员。学员必须利用周末这段时间，等待天空放晴后进行刻苦的飞行训练，而且要几年坚持不懈才能积累足够的经验，获得飞行执照。您需要先获得一本小型飞机的驾驶执照，然后再获得其中各种飞机的准驾证。这跟获得汽车（不包括卡车）驾驶执照的程序差不多，您要先获得汽车驾照，然后驾驶每一种品牌的汽车，如福特、通用等，还分别需要获得额外的驾照。
“为什么我想驾驶“虎蛾”？真应该禁止这样做。“虎蛾”飞机完美无暇，不应该让人接触它。由于数量极少，只应将它们用于国事活动一级的场合。而实际上，人们不仅可以驾驶这种飞机，而且，即使以前没有任何飞行经验的人也能学习驾驶它们。您有机会操纵一驾已有 50 年历史的飞机 - 这种东西本来只可能在博物馆里才见得到。飞机没有降落伞，也没有自动控制装置 - 只有您自己、一些木头和金属，以及空气。从飞机上向下看，地球表面像是个平面，这真让人无法忍受。
“你还会结识一些很不错的人。即使天气恶劣，无法飞行，“剑桥飞行小组”也是一个绝好的去处，在那里可以听到许多从着陆事故到因着陆事故而成为挚友的感人故事。”
提姆·杰维斯 (Tim Jervis)
Schlumberger 男毕业生
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