Le moteur est un élément très important aux yeux d'un aviateur. Le Tiger Gypsy Major est le moteur utilisé sur le De Havilland D.H. 82C Tiger Moth. Il développe 142 chevaux, à peu près autant qu'une voiture moyenne, et possède quatre cylindres en ligne.

Le moteur est à l'envers ! Dans les premiers avions De Havilland, le pilote n'avait que très peu de visibilité car le moteur était dans son champ de vision. La solution a consisté à positionner le moteur à l'envers pour que l'hélice soit plus élevée. Les pilotes ont certes gagné en visibilité, mais en contrepartie, de l'huile s'échappe maintenant par le bas du moteur. Il faut donc régulièrement (toutes les 3 à 4 heures) remettre près d'un demi-litre d'huile dans le moteur (et les ailes et le fuselage doivent être nettoyés).

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