La mission a nécessité trois brise-glaces.

C'est sur le navire battant pavillon suédois, le Vidar Viking , que j'ai voyagé. Généralement, ce navire sert à déplacer les appareils de forage, à manipuler les lourdes ancres et à fournir les équipements nécessaires aux appareils de forage. Bien que ce navire soit polyvalent, sa quille et ses moteurs ont les caractéristiques d'un navire brise-glace. Pour cette mission, un appareil de forage avait été arrimé au pont arrière, avec tous les équipements nécessaires au stockage des carottes et au système de diagraphie par câble que j'allais utiliser.

Le deuxième brise-glace était le navire suédois Oden. Ce navire a été spécialement conçu pour la recherche dans l'Arctique. C'était la base scientifique de la mission.

Le troisième navire était le navire russe Sovetskiy Soyuz, l'un des brise-glaces les plus puissants au monde. La tâche principale du Soyuz et de l'Oden consistait à dégager le plus de glace possible autour du Viking, qui devait rester stationnaire pendant le forage.